铁路系统是个庞大的系统，对人员需求量极大，也是很多人挤破头都想进的系统；话说回来，想要进铁路路系统，我们读哪些专业更有优势呢？
首先，我们得了解铁路系统的岗位设置和专业需求；铁路系统几乎招所有的专业，但是不同的专业进去的机会有多有少，不同的专业干的活也不一样；
铁路有八大段
第一段：车务段，车务段的日常工作是调配车辆的，也是最舒服的，也就是调度室的工作；招的最多的专业是交通运输，男孩女孩都可以报；还有交通设备与控制工程，这两个都是本科段的专业；专科也是机会的，对应的专业是铁路交通运营管理；
第二段：机务段，这个很重要，但是有点辛苦，主要是修火车的，修火车头还有开火车；一是火车司机，而是火车头的日常维修和维护；主要招机械类专业，比如机械工程，机械设计制造及其自动化包括材料成型与控制工程；如果是专科生，对应的专业是铁道机车运用与维护，主要培养机务段火车头维修师傅的；
第三段：车辆段，和机务段很像，也是修火车的，不过它修的是车厢；本科的话就是机械类专业；专科对应的是铁道车辆技术；
第四段：工务段，这个是铁路上的巡线工，负责铁道维护和维修的；主要招土木类专业和建筑类专业，还有仪器类专业和交通运输专业以及能源与动力工程专业；专科对应的是铁道工程技术专业和铁道养机械运用技术专业；
第五段：电务段，主要工作是负责的是电信号，所有的轨道信号设备都归电务段管，比如火车上的灯和信号灯之类的；它主要招交通运输专业和自动化专业，自动化下面有个专业叫轨道交通信号与控制工程；专科对应的专业是铁道信号自动控制专业和铁道通讯与自动化技术专业；
第六段：客运段，这个段招专业生，女生比较多；通俗的说就是乘务员，对专业要求不高，主要是交通管理类、行政管理类和市场营销以及高铁乘务；这里要特别提的专业是市场营销，坐过高铁和火车的都知道，啤酒花生矿泉水……
第七段：供电段，就给高铁供电的，我们现在高铁都是电牵引，电力驱动；本科专业就是电气工程及其自动化；专科对应的是铁道供电技术；
第八段：通信段，这是个招人较少的段，负责站点之间通信的，主要招通信工程和电子信息工程专业；专科也有对应的专业，叫通信系统运营管理；