之前曾写过《小牛卡顿故障及续航恢复意想不到的解决方法》当中描述车子会无规律的发生错误卡顿、顿挫，骑行过程中会一窜一窜的，车子仪表盘会显示错误代码120，继续行驶，会有机率错误代码110彻底不能启动了。
这时候只能关闭车子中控，重启中控，车子才会重新启动。这样可能车子行驶正常，或者又再次出现上述故障。
发现这个车自己骑的时候，上述情况很少发生，如果上下学接送孩子时，只要孩子一坐上，车子必会出现上述情况。
我一度认为是不是车子的动力系统或者传动动力的问题，还总跟闺女逗，你胖了啊，车子都带不动你了。
出现这样的情况时，闺女有时踹一下就没事了，如果把车轮悬空起来也不出现。甚至有时候，我跟闺女说，你我把重心前倾，貌似就好了。
后来，去了店里，师傅让我把充电器拔下来试试，也有一段时间，车子不再犯这个毛病。
但是……还是没有解决，车子后来还是这样，一停一顿的，甚至发作的频率更高了。
当年手机app无法连接车子，后来终于通过《小牛电动车无故离线无法定位，不拆机修复的笨方法》我写的这篇长文里的方法解决了。
连接手机APP后，一旦出现上述故障，手机就会弹出通知，霍尔传感器故障，如影响骑行请去售后维修。
玩游戏的朋友都知道，我们游戏手柄的摇杆有的会使用霍尔传感，所以我一度认为是右手的转把电门的故障，我还尝试拧把手角度力度转换，但没有用。
我在网上查了查代码110和120，均为霍尔传感器或者电机的问题。有的网友说，可能是车子霍尔传感器受潮，晾一晾就没事了。也有支招说，一般是霍尔传感器的插线松了重新拔插一下可能就解决了。还有网友说，一般在保就是线的问题，过保就是电机问题。
我的车还在保，就赶紧去店里修修。跟师傅说了情况，师傅就拆开座下的外壳，别看拆这个外壳，里里外外也拆了得有差不多30个左右的螺丝。
师傅打开一看才发现问题所在，那根霍尔线，绊在了车子的链条上，线的漆皮都磨掉了，所以平时这外露的线就会在颠簸时，或者重力增大时被挤压到，导致霍尔传感器故障。我说我怎么有时用力坐一下就会发生卡顿情况呢，得亏平时也不蹬车，要不这个线就折了。
师傅把线拿出来，重新焊接，裹上电工胶布，最后用扎带将线牢牢的捆住，我骑了一圈没有问题了。
现在骑了有半个月，车子再没有这个情况发生了。想想上一辆车在骑到第4年的时候也发生过类似的情况，只是没这么频繁也没有APP显示状况，这是不是小牛设计的失误呢？