一、额尔齐斯河
额尔齐斯河是我国唯一一条流向北冰洋的河流，它发源于我国新疆阿尔泰山脉的南坡，在哈巴河县的西部进入哈萨克斯坦，注入斋桑泊。
流出斋桑泊后，额尔齐斯河继续穿行于哈萨克斯坦的东北部，继而进入俄罗斯。然后过鄂木斯克州首府鄂木斯克市转向东北方。此后额尔齐斯河还经过塔拉和托博尔斯克，最终在汉特-曼西斯克附近汇入鄂毕河。
额尔齐斯河河全长约4248公里，我国境内约546公里，流域面积5.7万平方公里。它是新疆第二大河，水量仅次于伊犁河。额尔齐斯河接近边境处的河面比较宽阔，可以通行轮船。
根据观察者网报道，哈萨克斯坦交通部部长在会议上表示。要建设从中国经额尔齐斯河入境哈萨克斯坦的船舶港口，地点选在东哈萨克斯坦州的塔尔巴哈泰县。这一项目的目的是扩大额尔齐斯河的过境潜力，同时能使哈萨克斯坦在中俄之间开通新的运输线路。为了支持这一线路的发展，还计划在塞梅市附近建设新的航运港口。
二、额尔齐斯河港口建设对中俄合作有何影响
额尔齐斯河是中俄之间的重要水道，新船舶港口的建设能够提高额尔齐斯河的物流水平和运输效率，降低运输成本，为贸易往来提供更加便捷的交通条件，推动流域内的开发和利用。
与我国东部地区的河流相比，额尔齐斯河流经地区生态环境脆弱。开发过程面临水资源短缺和水污染等问题。因此港口建设完成后，中俄联系加强，两国在额尔齐斯河水资源保护和污染治理等方面的合作也能更加深入。
随着全球气温升高，北极开发逐渐被各国提上日程。中俄在2017年5月提出了“冰上丝绸之路”的理念。北极航线能极大缩短东亚和西欧之间的距离。以大连港和荷兰鹿特丹为例，按照传统的马六甲航线，需要36天。北极航线仅需27天。而且途经俄罗斯的东北航道没有被美国控制，恐怖主义等极端势力很少存在，航线安全有保障。额尔齐斯河注入鄂毕河后，最终流入北冰洋，新港口的建设，能方便中国技术、设备、原材料进入北极地区，丰富中俄开发北极资源的手段和模式。
三、哈萨克斯坦为什么要新建港口
额尔齐斯河对于哈萨克斯坦而言，可以说是一条生命线。该河流经过了东哈萨克斯坦州、巴甫洛达尔州，这两个州资源丰富，是哈国重要的工业区，被额尔齐斯河串联。
哈国资源想要出口，就需要一个高效的物流运输系统。但是哈萨克斯坦是内陆国，境内的河流是重要的运输通道。额尔齐斯河能一步抵达北冰洋，使哈萨克斯坦更好的融入俄罗斯境物流体系，方便出口。而且新港口的建设有利于将额尔齐斯河打造成一条多式联运的运输线，使河流运输与公路和铁路运输相连，形成一条高效物流通道，提高货运的灵活性和效率。